Tuig

'Het is opmerkelijk te zien hoe moderne materialen, rekentechnieken en communicatiemiddelen scheepsconstructies hebben beïnvloed. Soms zelfs ten nadele van de veiligheid. Enkele opvallende voorbeelden hiervan zijn de bovenra's die niet meer strijkbaar zijn (zodat hun gewichts- en windmoment bij storm niet kunnen worden verminderd), verkleinde of juist (te ver) vergrote sterkte-reserves van materialen en onderdelen (staaldraad (!), waardoor fail-safe-mechanismen niet meer werken) en zelfs hoofdconstructies (zoals de kennelijk nogal kwetsbare kantelkiel-constructies) ten behoeve van hogere snelheden, enzovoort. Het is laveren tussen theorie en praktijk!'